Variklis ir važiuoklė

Dantytasis diržas perduoda alkūninio veleno generuojamą sukimo momentą skirstomajam velenui. Šis procesas reguliuoja variklio vožtuvų atsidarymą ir užsidarymą. Į degimo kamerą patekęs degalų ir oro mišinys sudega, o išsiskyrusi energija varo stūmoklius. Be to, dantytasis diržas dažnai valdo ir vandens siurblį.

Senas ar labai susidėvėjęs dantytasis diržas gali plyšti, sukeldamas variklio gedimą: kadangi tolygus variklio vožtuvų valdymas sutrinka, stūmoklis trenkiasi į vožtuvą kaip kulka – dažnai 15 m/s greičiu. Daugeliu atvejų dėl to tenka keisti visą cilindro galvutę.

Užsiregistruoti į servisą

Priklausomai nuo automobilio modelio, variklio ir jūsų vairavimo stiliaus, dantytasis pavaros diržas gali būti eksploatuojamas iki 360 000 km. Tikslius jūsų automobilio dantytojo diržo keitimo intervalus galite sužinote susisiekę su savo Volkswagen atstovu. Dantytąjį diržą reikėtų reguliariai patikrinti – ypač tais atvejais, jei daug važinėjate trumpais atstumais, jūsų Volkswagen automobilis dažnai ilgą laiką būna nenaudojamas arba nuvažiavote daugiau nei 150 000 km.

Be to, dantytąjį diržą ir kitas natūraliai susidėvinčias dalis mes patikriname kiekviename Volkswagen automobilyje, kurį parduodame pagal mūsų naudotų automobilių programą „Das WeltAuto“ – įsitikinkite tuo patys!

Netinkamai sumontuotas dantytasis pavaros diržas gali sugadinti variklį. Be to, jį pakeisti nėra lengva – tai reikalauja ne tik specifinių techninių žinių, bet ir konkrečiai transporto priemonei skirtų įrankių. Norėdami pakeisti dantytąjį diržą, kreipkitės į Volkswagen atstovą.

Dažnai negalite iš anksto nustatyti, ar jūsų automobilio dantytasis diržas yra netinkamas eksploatuoti ar gali nutrūkti – ženklų, rodančių, kad diržas gali greitai plyšti, nėra. To taip pat neįmanoma atpažinti iš automobilio važiavimo savybių ar variklio skleidžiamo garso. Taigi rekomenduojame tiksliai laikytis nustatytų techninės priežiūros intervalų, o mūsų serviso technikai patikrins jūsų automobilio dantytąjį diržą.

Uždegimo žvakės yra specialiai pritaikytos skirtingiems varikliams ir modeliams, taip užtikrinant ilgiausią įmanomą jų tarnavimo trukmę. Priklausomai nuo automobilio, uždegimo žvakės gali būti keičiamos kas 30 000 – 90 000 km. Uždegimo žvakes keiskite laikydamiesi nustatytų techninės priežiūros intervalų, norėdami išvengti sumažėjusio variklio efektyvumo, padidėjusių degalų sąnaudų ir brangiai kainuojančios netiesioginės žalos.

Automobilio uždegimo žvakių tarnavimo trukmę galima pailginti palaikant reikiamą variklio alyvos lygį ir pasirinkus tinkamą vairavimo stilių. Jei alyvos lygis per didelis, uždegimo žvakės gali užsiteršti, o dažnai vairuojant trumpais atstumais ant jų gali kauptis suodžiai, nes variklis nepasiekia reikiamos temperatūros, kad nuosėdos galėtų išsivalyti.

Uždegimo žvakės yra veikiamos aukšto slėgio, vibracijos ir net iki 3 000 °C temperatūros, o vos keli nesėkmingi degimo procesai gali sugadinti katalizatorių.

Net jei pakeisti uždegimo žvakes atrodo paprasta, net menkiausia klaida gali sugadinti variklį. Kiekvienam varikliui pritaikytos skirtingos uždegimo žvakės, o netinkamas komponentas gali sukelti tokius pat sunkius variklio gedimus kaip ir klaidingai pasirinktas įrankis ar netinkamas užveržimo momentas montuojant. Nerizikuokite.

Nuvažiavus maždaug 60 000 km, amortizatoriai turėtų būti reguliariai tikrinami juos vizualiai apžiūrint, pvz., kai keičiate padangas arba techninės apžiūros metu.

Iš išorės amortizatoriai nėra matomi, todėl laipsniškas jų dėvėjimasis dažnai lieka nepastebėtas – galite net nepajusti, kad pasikeitė automobilio važiavimo savybės. Dėl šios priežasties būtina reguliariai tikrinti amortizatorius.

Netinkamai veikiantys amortizatoriai neslopina vibracijų taip veiksmingai, kaip turėtų, ir neužtikrina efektyvaus stabilizavimo, taip pat – optimalaus padangų sukibimo. Tai lemia ilgesnį stabdymo kelią, sumažėjusį valdymo tikslumą ir automobilio stabilumą vairuojant. Dėl to saugos sistemos įsijungia anksčiau, o tai pasireiškia ir sumažėjusia vairavimo dinamika.

Pažeistas ar sugedęs duslintuvas yra žalingas ir pavojingas – jis gali blaškyti jūsų dėmesį ir trukdyti išgirsti įspėjamuosius signalus. Padidėjęs triukšmas taip pat kelia stresą gyvūnams. Nekontroliuojamai išsiskiriančios išmetamosios dujos gali pakenkti šalia duslintuvo esantiems komponentams, o atsiskyrusios dalys kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.

Jūsų Volkswagen tapo neįprastai triukšmingas? Kažkas trinksi? Girdite pašalinius garsus: barškėjimą arba garsų ūžesį? Tuomet turėtumėte patikrinti savo automobilio duslintuvą. Rekomenduojame jį tikrinti reguliariai, pavyzdžiui, transporto priemonės patikros metu arba atliekant apžiūrą jūsų Volkswagen atstovo serviso centre.

Užsiregistruoti transporto priemonės patikrai

Verčiau to nedaryti. Jo tvirtinimo elementai turi būti ir tvirti, ir lankstūs, kad duslintuvas būtų saugiai pritvirtintas savo vietoje ir galėtų slopinti bet kokius virpesius. Netinkamai jį sumontavus, gali atsirasti pašalinių vibracijų. Blogiausiu atveju, jos gali sugadinti išmetimo sistemą ir transporto priemonės apatinę dalį.