Variklis ir važiuoklė

Paskirstymo diržas perduoda alkūninio veleno jėgą į paskirstymo veleną. Dėl to variklio vožtuvai atsidaro ir užsidaro. Degalų ir oro mišinys patenka į degimo kamerą ir sukuria energiją, kuri judina stūmoklius. Paskirstymo diržas dažnai taip pat suka ir vandens siurblį.

Senas arba labai susidėvėjęs paskirstymo diržas gali nutrūkti, o tai dažnai sukelia variklio gedimą. Priežastis: variklio vožtuvų valdymas tampa nekoordinuotas, ir stūmoklis dideliu greičiu – dažnai apie 15 m/s – atsitrenkia į vožtuvą. Tokiais atvejais paprastai reikia keisti visą cilindrų galvutę. Jei reikalingas cilindrų galvutės keitimas, susisiekite su savo Volkswagen partneriu.

Serviso užklausa

Priklausomai nuo automobilio modelio, variklio ir vairavimo stiliaus, paskirstymo diržas gali tarnauti iki 360 000 km. Tikslų jūsų automobilio paskirstymo diržo keitimo intervalą galite sužinoti susisiekę su savo Volkswagen partneriu arba skaitmeninėje automobilio instrukcijoje. Reguliari patikra ypač svarbi, jei dažnai važinėjate trumpais atstumais, jūsų Volkswagen variklis dažnai dirba tuščiąja eiga arba jei automobilio rida jau viršijo 150 000 km.

Beje: Volkswagen naudotų automobilių sertifikavimo programa apima paskirstymo diržo ir kitų nusidėvinčių dalių patikrą prieš parduodant kiekvieną Volkswagen automobilį. Kviečiame apsilankyti!

Netinkamai sumontuotas paskirstymo diržas gali sugadinti variklį. Be to, jo pakeitimas nėra paprastas – tam reikalingos ne tik techninės žinios, bet ir specialūs konkrečiam automobiliui skirti įrankiai. Todėl rekomenduojame paskirstymo diržo keitimą patikėti savo Volkswagen partneriui.

Serviso užklausa

Dažnai sunku iš anksto pastebėti, kad paskirstymo diržas yra pažeistas arba gali nutrūkti, nes nutrūkimas nepasireiškia jokiais išankstiniais požymiais. To taip pat neįmanoma nustatyti pagal automobilio važiavimo savybes ar variklio garsą. Todėl svarbu laikytis numatytų techninės priežiūros intervalų. Serviso darbuotojas mielai patikrins jūsų automobilio paskirstymo diržą.

Serviso užklausa

Uždegimo žvakės specialiai pritaikytos skirtingiems varikliams ir automobilių modeliams, todėl jų keitimo intervalai yra maksimaliai ilgi. Priklausomai nuo automobilio modelio, uždegimo žvakės keičiamos kas 30 000–90 000 km. Rekomenduojame keisti uždegimo žvakes pagal numatytus techninės priežiūros intervalus, kad išvengtumėte sumažėjusio variklio našumo, didesnių degalų sąnaudų ir brangiai kainuojančių gedimų.

Palaikydami tinkamą variklio alyvos lygį ir pasirinkdami tinkamą vairavimo stilių, galite prailginti uždegimo žvakių tarnavimo laiką. Jei alyvos lygis per aukštas ir dažnai važinėjate trumpais atstumais, žvakės gali užsiteršti alyva ir suodžiais, nes variklis nepasiekia tokios temperatūros, kurios reikia žvakių savaiminiam išsivalymui.

Uždegimo žvakėms tenka didelis slėgis, vibracijos ir iki 3 000 °C siekianti temperatūra. Užtenka vos kelių uždegimo praleidimų, kad būtų pažeistas katalizatorius.

Nors uždegimo žvakių keitimas gali atrodyti paprastas darbas, net dėl menkiausios klaidos variklis gali būti rimtai sugadintas. Taip yra todėl, kad kiekvienam varikliui būtina tinkamai parinkti uždegimo žvakes: netinkamos žvakės gali pažeisti variklį taip pat, kaip ir netinkami įrankiai ar neteisinga priveržimo jėga. Nerizikuokite.

Rekomenduojame reguliariai tikrinti amortizatorius apžiūros metu, kai automobilio rida pasiekia maždaug 60 000 km, pavyzdžiui, keičiant ratus arba atliekant techninę priežiūrą.

Jūsų automobilio amortizatoriai iš išorės nėra gerai matomi. Dėl to kyla rizika, kad jie palaipsniui susidėvės, o jūs to net nepastebėsite. Todėl rekomenduojama reguliariai tikrinti amortizatorių būklę.

Pažeisti amortizatoriai ne tik prasčiau sugeria vibracijas ir stabilizuoja automobilį, bet ir sumažina padangų sukibimą su kelio danga. Dėl to pailgėja stabdymo kelias, vairavimas tampa netikslus, automobilio elgesys kelyje – mažiau stabilus, o saugos sistemos aktyvuojasi dažniau. Be to, suprastėja ir važiavimo dinamika.

Pažeistas duslintuvas kelia pavojų ir kenkia aplinkai – dėl padidėjusio triukšmo vairuotojui sunkiau susikaupti, todėl galite neišgirsti svarbių įspėjamųjų signalų. Didesnis triukšmas taip pat trikdo gyvūnus. Be to, nekontroliuojamai išmetamos dujos gali sugadinti šalia duslintuvo esančius komponentus, o atitrūkusios duslintuvo dalys kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.

Ar jūsų Volkswagen veikia neįprastai garsiai? Gal girdite barškėjimą, traškėjimą arba stiprų ūžesį? Tokiu atveju duslintuvą reikėtų patikrinti. Taip pat rekomenduojame reguliariai tikrinti duslintuvą profilaktiškai – pavyzdžiui, atliekant automobilio patikrą arba techninę priežiūrą.

Serviso užklausa

Geriau to nedaryti. Duslintuvas turi būti pritvirtintas taip, kad laikytųsi tvirtai, bet tuo pat metu ir elastingai – tik taip jis galės tinkamai išsilaikyti ir sugerti virpesius. Netinkamai sumontuotas duslintuvas gali sukelti vibracijas, kurios blogiausiu gali pažeisti išmetimo sistemą ir automobilio dugną.

Volkswagen siūlo keletą skirtingų tipų pavarų dėžių. Daugumoje modelių įmontuotos vadinamosios dviejų sankabų pavarų dėžės. Be dviejų sankabų pavarų dėžių, taip pat naudojamos mechaninės ir automatinės pavarų dėžės.