Oro kondicionavimo sistema ir filtrai

Kai oro kondicionavimo sistema nebešaldo tinkamai, dažnai trūksta šaltnešio. Kitos priežastys gali būti sugedęs kondensatorius, kompresoriaus gedimas arba nesandari žarna. Jei turite klausimų, susisiekite su savo Volkswagen partneriu pateikdami internetinę užklausą.

Serviso užklausa

Jei jūsų oro kondicionavimo sistema veikia netinkamai arba įtariate, kad ji sugedusi, kreipkitės į servisą.

Serviso užklausa

Iš principo, oro kondicionavimo sistemą galima sumontuoti vėliau. Tačiau tai sudėtingas procesas, kurį turi atlikti profesionalus servisas.

Aktyvus kombinuotas filtras yra svarbus jūsų Volkswagen vėdinimo sistemos komponentas. Užsiteršęs ar užsikimšęs filtras nebegali tinkamai valyti oro, dėl ko oro kondicionavimo sistema gali užsiteršti grybeliais ir bakterijomis, sukeliančiomis nemalonius kvapus.

Užsikimšęs alyvos filtras gali padidinti degalų sąnaudas, sumažinti variklio galią, o blogiausiu atveju – sugadinti variklį.

Stipriai užsikimšęs oro filtras apsunkina oro tiekimą, todėl neleidžia efektyviai ir pilnai sudegti degalams. Tai reiškia sumažėjusią jūsų automobilio variklio galią ir potencialiai didesnes degalų sąnaudas.

Kadangi filtras veikia kaip sietas, laikui bėgant jis gali užsikimšti, todėl jį būtina reguliariai keisti. Jūsų Volkswagen partneris su malonumu pakeis filtrą nustatytu reguliaraus aptarnavimo metu.

Tai priklauso nuo filtro tipo. Oro, alyvos ir aktyvūs kombinuoti filtrai turi skirtingas funkcijas ir aptarnavimo intervalus. Kadangi filtrai yra susidėvinčios detalės, juos reikia tikrinti nustatytu dažnumu. Informaciją apie kitą techninės priežiūros vizitą galite matyti savo automobilio techninės priežiūros pranešime arba multimedijos sistemoje. Jei nesate tikri, kreipkitės į savo Volkswagen partnerį.

Raskite savo Volkswagen partnerį

Šilumos siurblio naudojimas elektromobiliuose turi įvairių privalumų. Jis efektyviai reguliuoja šalčio ir šilumos tiekimą, todėl sumažina aukštos įtampos baterijos naudojimą ir gali padidinti automobilio nuvažiuojamą atstumą.

Šilumos siurblys kondensuoja skystą šaltnešį aukštu slėgiu. Dėl to išsiskiria šiluma, kuri šildo siurblio apylanka cirkuliuojantį orą.

Elektromobilių oro kondicionavimo sistema nedaug skiriasi nuo vidaus degimo varikliu varomų automobilių sistemos. Ji yra kompaktiškesnė ir dalis jos komponentų yra automobilio priekyje, o ne vien salone, todėl sukuriama daugiau vietos kojoms.

Abi sistemos veikia panašiai, pagrindinis skirtumas – kompresoriaus energijos šaltinis. Vidaus degimo varikliuose kompresorius yra varomas variklio, o elektromobiliuose naudojamas atskiras elektrinis variklis, kuris aukštos įtampos baterijos nuolatinę srovę konvertuoja į kintamąją, taip šildydamas saloną. Privalumas tas, kad oro kondicionavimo sistema veikia ir išjungus automobilio variklį.

Taip, jūsų elektrinio arba hibridinio automobilio oro kondicionavimo sistema gali būti valdoma nuotoliniu būdu, pavyzdžiui, per Car-Net „e-remote“. Tai reiškia, kad vasarą galite atvėsinti automobilį iki malonios temperatūros tiesiog iš namų.