|
|
FSI serijos (sutrumpinimas reiškia Fuel Stratified Injection) agregatas yra 4 cilindrų agregatas, 1,4 l darbinio tūrio variklis. Šis variklis su 4 vožtuvais kiekvienam cilindrui ir tiesioginiu degalų įpurškimu pasiekia 63 kW/86 AG galingumą esant 5000 apsisukimų per minutę. Didžiausią 130 Nm sukimo momentą jis išvysto esant 3500 apsisukimams per minutę. Kita FSI variklio modifikacija gali būti 77 kW/105 AG galios esant 6200 apsisukimams per minutę, sukurianti 130 Nm sukimo momentą prie 4500 apsisukimų per minutę. Tokie agregatai dedami į „Lupo“ ir „Polo“ automobilius.
|
|
Į didesnius „Golf“ ir „Bora“ modelius neseniai buvo pradėti montuoti 1,6 l darbinio tūrio FSI varikliai, kurių galia yra 81 kW/110 AG esant 5800 apsisukimams per minutę, o didžiausias sukimo momentas yra 155 Nm prie 4400 apsisukimų per minutę. „Volkswagen“ inžinieriai netrukus žada pristatyti rinkai ir didesnio darbinio tūrio FSI variklių.
|
Techniniai FSI benzininio variklio su tiesioginiu degalų įpurškimu privalumai:
- Dėl elektromagnetinio vožtuvų valdymo degalus į degimo kamerą galima įpurkšti tiksliai nustatytu laiku
- 40 laipsnių pasukamas paskirstymo velenas užtikrina gerą trauką esant mažoms ir vidutinėms variklio apsukoms
- Išmetamųjų dujų recirkuliacija gerokai sumažina kenksmingų medžiagų emisiją į aplinką
- Lyginant su paprastu benzininiu varikliu, sutaupoma iki 15 % degalų
|
|
