„Antriebs Schlupf Regelung“ yra sistema, kontroliuojanti varančiųjų ratų buksavimą ir neleidžianti jiems slysti įsibėgėjimo metu. Jei per didelis sukimo momentas prasuka vieną arba abu varančiuosius ratus, ASR pradeda veikti variklio valdymo sistemą ir sumažina variklio sukimo momentą.

Sistemos veikimo principas

Gaudamas informaciją iš ASB daviklių apie varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greitį ASR valdymo blokas sulygina gautus signalus ir radęs skirtumą tarp varančiųjų bei nevarančiųjų ratų sukimosi greičio nurodo valdymo sistemai veikti variklį ir sumažinti jo sukimosi momentą. Iš pradžių ASR vėlina degiojo mišinio uždegimo momentą varikio cilindruose. Jei to neužtenka, ASR per variklio valdymo bloką pradeda kontroliuoti degalų įpurškimo sistemą.

Pagal tai, koks yra ryšys tarp droselinės sklendės pedalo ir degalų padavimo įrengimų (mechaninių arba elektroninių), variklio valdymo blokas arba atjungia po vieną degalų purkštuką, arba pakeičia droselinio vožtuvo atidarymo kampą. Nuo tada varančiųjų ratų sukimosi momentas sumažėja iki optimalaus dydžio, todėl automobilis pajuda iš vietos arba greitėja nebuksuodamas.