
|
„Apibendrinant 2008-ieji buvo labai geri metai mūsų markei“, - kovo 25 d. Hanoveryje įvykusioje metinėje spaudos konferencijoje akcentavo Volkswagen Commercial Vehicles vykdomasis direktorius Stephanas Schalleris. Vis dėlto Volkswagen Commercial Vehicles negali atsiriboti nuo dramatiško komercinių automobilių paklausos pasaulinio nuosmukio. „Tačiau mes esame pakankamai stiprioje pozicijoje, kad įveiktume krizę ir galėtume parduoti dar daugiau automobilių, kai ji pasibaigs“, - sakė S. Schalleris. Pardavimai 2008 m. Tokiu būdu Volkswagen Commercial Vehicles sugebėjo sustiprinti savo dominavimą Europos rinkoje. „Pardavę daugiau nei 332 000 automobilių, mes sėkmingai apgynėme Europos čempionų „titulą“ ir netgi dar labiau atsiplėšėme nuo savo artimiausių persekiotojų“, - pabrėžė S. Schalleris. Volkswagen Commercial Vehicles rinkos dalis Europos rinkoje 2008 metais padidėjo 0,4 procento, iki 15 procentų. Už Europos ribų Volkswagen Commercial Vehicles taip pat sekėsi. Pietų Amerikoje gaminamų ir parduodamų Saveiro ir T2 modelių apyvarta padidėjo 17 procentų, jų parduota 67 270 vienetų (užpernai – 57 448). Sunkiųjų komercinių automobilių klasė taip pat liudijo teigiamo vystimosi rezultatus. 2008 m. parduota 55 021 automobilis (užpernai – 46 781) bei užfiksuotas 17,6 procentų augimas. Tai irgi naujas pardavimų rekordas. 2008 m. vystimosi rezultatai „Pasiekėme gerus apyvartos ir pelningumo rezultatus ne tik dėl padidėjusių pardavimo apimčių, bet ir praktikuodami griežtesnių sąnaudų ir efektyvumo valdymą“, - akcentavo atsakingas už finansus ir technologijos integraciją valdybos narys Klausas-Dieteris Schürmannas. Apyvarta rinkose padidėjo 3,3 procento pakildama iki 9,6 milijardo eurų. Bendrasis pelningumas išaugo 23 procentais iki 375 milijonų eurų. Tai irgi dar vienas visų laikų rekordas. Sumažėjusios produktų ir žaliavų kainos taipogi padarė didelę įtaką šiam rodikliui bei gerokai skatino jų užpirkimą. Investicijos į prekinį ženklą padidėjo 92 procentais palyginus su ankstesniais metais, sudarydamos 275 milijonus eurų. Grynieji pinigų srautai buvo dar kartą ryškiai teigiami, sudarę 183 milijonus eurų. Kapitalo grąža pirmą kartą pasiekė dviejų skaitmenų zoną ir siekė 11,5 procento. Pelno marža išaugo iki 3,9 procento. „Žvelgdami į žiaurėjančią ekonominę situaciją antroje metų pusėje mes pasiekėme nuostabų rezultatą – geriausią kada nors pasiektą bendrovės balansą. Tai reiškia, kad nepaisant dabartinės krizės, mes turime stiprų finansinį pagrindą tęsti ilgalaikius savo augimo tikslus“, - prabrėžė K. D. Schürmannas. 2009-ųjų perspektyvos „Mes negalime ignoruoti šių tendencijų, tad 2009 m. parduosime mažiau automobilių nei 2008 m.“, - sakė S. Schalleris. – Tačiau ir esant tokioms nepalankioms aplinkybėms sieksime išsikovoti didesnę rinkų dalį“. Tuo pačiu jis užtikrino, kad produktų spektras plėsis ir toliau. Kartu su tolimesniais Caddy, T5 ir Crafter modeliais labiausiai pastebimu papildymu taps naujasis Pickup, kurį 2009 m. pabaigoje Volkswagen Commercial Vehicles išleis Pietų Amerikos rinkose, o vėliau ir Europoje. „Naujas Pickup suteiks mūsų markei naują dimensiją ir tai leis mums pasiekti naujas rinkas“, - pabrėžė markės vykdomasis direktorius. 2018 m. strategija nesikeičia „Žvelgiant į tolimesnę perspektyvą, komercinių automobilių rinka augs ir mes norime užsitikrinti didelę šios rinkos pyrago dalį. Tai galime padaryti susitelkdami į savo pagrindinę veiklą: pikapus, furgonus, įvairioms veikloms pritaikomus automobilių variantus“, - įsitikinęs Volkswagen Commercial Vehicles vadovas. Jo manymu, ryškūs skiriamieji bendrovės bruožai bei buvimas stiprios korporacijos dalimi yra esminis faktorius, leidžiantis Volkswagen Commercial Vehicles turėti lemiamą pranašumą prieš konkurentus.
|